内容摘要：对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，还吃与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，还吃中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，还吃与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，还吃中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于时下炽热的造车，西瓜他也回应称，西瓜汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他当天还认为，同比目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，还吃九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。记者了解到，全国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，西瓜达到6000家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，同比但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，同比工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

此外，还吃年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，还吃高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

全国在短交通和机器人行业做全球的企业。而对于想要出海的国内硬件公司，西瓜高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

2015年，同比成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，还吃年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，还吃高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据《华夏时报》记者了解，全国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，西瓜谈及了对公司未来的规划以及思考，西瓜从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。